De accu’s van elektrische auto’s lopen nu tegen hun limieten aan. De energiedichtheid loopt tegen de limiet. Vastestof accu’s hebben veel voordelen ten opzichte van de accu’s die nu veel gebruikt worden. Deze accu’s maken gebruik van vloeibare kernen. De vastestof accu’s zijn veiliger en ze zijn theoretisch veel sneller op te laden.

De vaste elektrolyten komen echter met hun eigen uitdagingen. Het grootste obstakel is dat het materiaal tussen een vaste electrolyt en de positieve pool een grote elektrische weerstand oplevert. Waar deze weerstand precies vandaan komt is nog niet helemaal duidelijk. De weerstand wordt intenser wanneer de positieve pool wordt blootgesteld aan de buitenlucht. Dat zorgt ook voor verminderde capaciteit en prestaties. Er zijn meerdere verwoede pogingen geweest om de weerstand terug te dringen tot onder de 10 ohm per vierkante centimeter maar deze zijn nog niet succesvol gebleken

Uurtje in de oven

Een team bestaande uit verschillende experts uit Tokyo heeft hier een doorbraak in gevonden. Uit de eerste testen wordt het probleem volledig verholpen. Het team heeft niet alleen de weerstand weten te elimineren, ze hebben ook de onderliggende oorzaak opgelost. Bij de eerste testen kwam het team er achter dat het puur het contact met water deeltjes zorgt voor een verhoogde weerstand. Bij blootstelling aan stikstof, pure zuurstof, koolstofdioxide en waterstof gebeurt er niets met de weerstand.

De oplossing bleek niet al te ingewikkeld. De batterijen werden in de oven gezet en een uur verwarmd op 150 graden Celsius. Dit proces heeft de weerstand kunnen verlagen tot 10.3 ohm waardoor de capaciteit en het vermogen van de accu’s vergelijkbaar was met de accu’s die überhaupt niet zijn blootgesteld. Tijdens het behandelingsproces werden de protonen uit de Lithium Cobalt samenstelling van de accu werden verwijderd. Het team geeft aan dat dat ervoor heeft gezorgd dat de weerstand zo laag heeft kunnen blijven.

Ook op zoek naar een nieuwe stap? Kijk dan eens hier!